E.402 Preserie

Prototipi del Gruppo E.402. Sono stati unificati al gruppo E.402.A e svolgono tutt'ora regolare servizio in trazione a treni Intercity.

E.402.A

Locomotori elettrici ad azionamento trifase utilizzati per la trazione dei treni della divisione Passeggeri. Possono essere telecomandati dalle carrozze pilota tipo Z1.

E.402.B

Locomotive alimentabili a 3.000 V cc e 25.000 V ca che possono circolare anche sulle nuove linee Alta Velocità e sulla rete SNCF.

E.405

Locomotive ideate per il traino di pesanti treni merci sulla linea del Brennero, possono circolare anche in doppia trazione e possono essere accoppiate anche alle E412.

E.424.N

Locomotive elettriche derivate dalla trasformazione del Gruppo E.424. Tale trasformazione le ha dotate di telecomando per treni navetta. Utilizzate per i treni della divisione Regionale.

E.444.R

Locomotive elettriche derivate dalla trasformazione del Gruppo E.444. Tale trasformazione le ha dotate di nuove cabine e di nuovo equipaggiamento elettrico. Utilizzate per la trazione di treni Intercity.

E.464

Locomotive elettriche monocabina utilizzate per la trazione di treni navetta a composizione bloccata.

E.626

Locomotive elettriche con rodiggio Bo'Bo'Bo' tutt'ora radiate dal parco FS. Alcune unità superstiti sono esposte in musei o sono utilizzate per treni storici.

E.632/633 Prototipo

Prototipi dei Gruppi E.632/633 (E.632.001 e E.633.001-004), dotate di circuito di trazione elettronico e frenatura reostatica. Le unità sono tutt'ora accantonate in attesa di demolizione.

E.632

Locomotive elettriche ad azionamento elettronico dotate di telecomando per treni navetta.

E.633

Locomotive elettriche ad azionamento elettronico dotate di telecomando per treni navetta.

E.636

Locomotive elettriche costruite dal 1940 al 1962 destinate oramai alla sola trazione di treni merci della divisione Cargo.

E.636 Riqualificata

Derivano dalla riqualificazione di alcune unità del Gruppo E.636 e sono ora dotate di cabine di guida ricondizionate, gruppi ottici comprensivi di faretti rossi, faretto verde e terzo faro.

E.645 I serie

Prima serie del Gruppo E.645 (001-032). Locomotive destinate al traino di treni merci della divisione Cargo. Inizialmente erano state classificate come E.646.006-037.

E.645 I serie Riqualificata

Derivate dalla riqualificazione delle E.645 di I serie, dispongono di nuove cabine di guida e nuova disposizione dei gruppi ottici.

E.645 II serie

Seconda serie del Gruppo E.645 (033-093; 101-105). Utilizzate per treni merci. Le E.645.101-105 erano state inizialmente costruite come prototipi del Gruppo E.646, ma furono in seguito inserite nel Gruppo E.645 con la modifica del rapporto di trasmissione.

E.645 II serie Riqualificata

Derivate dalla II serie del Gruppo E.645, dispongono di nuove cabine e di gruppi ottici comprendenti i faretti rossi e il faretto verde.

E.646

Locomotive elettriche attrezzate di telecomando per treni navetta a partire dal 1975. Sono tutt'ora utilizzate per i treni della divisione Regionale.

E.652 Preserie

Unità di preserie del Gruppo E.652 (001-006), attualmente ancora utilizzate per la trazione di treni Interregionali.

E.652

Locomotive elettriche ad azionamento elettronico dotate di telecomando per treni navetta e condotta per comando multiplo.

E.655

Derivate dal Gruppo E.656, tali macchine sono assegnate alla Divisione Cargo per la trazione di treni merci.

E.656

Locomotive elettriche che vantano di essere il Gruppo più numeroso di tutto il parco FS, divise in sei serie, vengono tutt'oggi utilizzate per i treni della divisione Passeggeri, mentre alcune unità, trasformate in E.655, vengono impiegate per i treni merci.