PAGINA DEDICATA ALLE F.N.M.E. (FERROVIE NORD MILANO ESERCIZIO)
 

EB740
Elettromotrici piuttosto antiquate comparabili (per la forma) alle "varesine" delle FS. Vengono utilizzate per servizi per Meda o Como e sono messe in composizioni con due unità intermedie (EA940 ed EB930) e una pilota (EB800). Il convoglio in sé non assume un aspetto estetico dei migliori visto che i due rimorchi intermedi sono più bassi della motrice e della pilota.
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EA750
Elettromotrici leggere assimilabili alle ALe724 e alle ALe582 delle FS. Sono utilizzate per la trazione di convogli di due o tre carrozze a doppio piano (EB950) di cui una pilota (EB850), e sono dotate di posti di prima classe. Anche qui l'aspetto estetico del convoglio lascia molto a desiderare visto che le carrozze a doppio piano risultano molto più alte dell'elettromotrice.
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EB760 EA761
Sono in poche parole i TAF delle Ferrovie Nord. Le due unità qui sopra citate inquadrano due rimorchi intermedi chiamati EB990. La versione Malpensa Express include appositi spazi per i bagagli ingombranti dei viaggiatori diretti all'aereoporto.
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E 620
Locomotive elettriche simili alle "tigri" delle FS ma più corte, dispongono difatti di due soli carrelli. Vengono usate per la trazione di carrozze a doppio piano EB950 e EB980 con unità pilota EA870 (simile, nelle forme, alle elettromotrici dei treni "GAI" delle FS).
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