Nata nel 1911 principalmente per il transito merci, la tortuosa linea ferroviaria che percorre la brianza è oggi una linea secondaria per collegare i piccoli paesi di questa zona a Lecco e a Milano. Inoltre con l'innesto alla linea per Albate-Como a Molteno ci si può collegare anche alla stazione di Como San Giovanni. Il servizio, eseguito da automotrici ALn668 e rimorchiate Ln664, oramai tutte in livrea XMPR, prevede una cinquantina di treni giornalieri, tra Lecco e le varie stazioni Milanesi, e viceversa. Di solito il treno parte o arriva a Monza o Sesto S.G., ma alcuni treni raggiungono Milano Greco Pirelli e Porta Garibaldi. Le stazioni della linea sono:

-       MILANO GRECO PIRELLI - PORTA GARIBALDI
-       SESTO SAN GIOVANNI
7      MONZA
9      MONZA SOBBORGHI
11    VILLASANTA
14    BUTTAFAVA
15    BIASSONO-LESMO PARCO
17    MACHERIO-CANONICA
19    TRIUGGIO
22    CARATE-CALO'
24    VILLA RAVERIO
26    BESANA
29    RENATE-VEDUGGIO
32    CASSAGO-NIBIONNO-BULCIAGO
34    COSTA MASNAGA
37    MOLTENO
40    OGGIONO
45    SALA AL BARRO-GALBIATE
46    CIVATE
48    VALMADRERA
52    LECCO

La maggior parte di queste sono piccole stazioni "disabitate", alcune tenute bene e altre male, le classiche piccole stazioni con le scritte blu sporgenti, molto più carine dei nuovi cartelli azzurri. La linea è a binario unico, soltanto all'inizio (da Milano a Monza) sono disponibili più binari, per il resto alcune stazioni hanno il doppio binario per poter far incrociare due treni che viaggiano in direzione opposta. La velocità su questa linea è molto bassa, dai 50 ai 90 km/h, causa la tortuosità del percorso, le frequenti stazioni e le curve. Il tempo di percorrenza dei circa 55 km dell linea (da Milano sino a Lecco) è in media di un'ora e mezza, ma visto i frequenti ritardi e i rallentamenti che (causa il binario unico) possono ostacolare anche più treni, il tempo può aumentare. Lungo il percorso si possono ammirare gli stupendi paesaggi della Brianza, con il sottofondo del motore diesel dell'automotrice borbottante, il massimo per un amante di treni e ferrovie che vuole scoprire quindi una semplice ma interessante linea ferroviaria in una bellissima ambientazione che è quella delle colline della Brianza. Quindi vi invitiamo a percorrere questa linea, vedrete che non ve ne pentirete. Scendete in una stazione, guardatevi attorno, risalite poi sul treno del ritorno e affacciatevi al finestrino (a 60 km all'ora e a binario unico non ci sono rischi) per ammirare il paesaggio e le stazioncine caratteristiche delle vecchie linee, un po' come abbiamo fatto noi in varie gite (vedi sezione foto reportages).