Giovedì 24 giugno ho deciso di visitare la misteriosa Carnate Usmate - Seregno, una linea a singolo binario elettrificato utilizzata per il servizio regionale e qualche servizio merci, percorsa giornalmente da una decina di treni - la maggior parte prolungamenti da e per Bergamo.

La linea nasceva molto tempo fa per il servizio merci, ma da qualche decina di anni è utilizzata quasi totalmente per il servizio passeggeri, effettuato a tutt'oggi con le elettromotrici del gruppo ALe.582 provenienti e dirette a Bergamo, treni che proseguono la loro corsa a Seregno una volta giunti a Carnate, e ripartono dopo una decina di minuti per effettuare il percorso inverso fino a Bergamo.

I treni di questa linea sono relativamente pochi, e non viene effettuato alcun servizio nei giorni festivi e nel mese di agosto: tutto ciò ci fa intuire la poca importanza del collegamento che viene comunque ancora utilizzato - soprattutto nelle ore di punta - per il collegamento rapido (15 minuti di percorrenza) tra Carnate e Seregno senza dover passare per Monza.

Le stazioni che incontriamo nel percorso sono due: quella di Lesmo e quella di Macherio-Sovico. Entrambe le stazioni sono molto vicine a due stazioni della linea Monza-Molteno-Lecco, ovvero Biassono-Lesmo e Macherio-Canonica. Le linee si incrociano infatti poco prima di arrivare a Macherio, dove la Seregno passa sopra alla Molteno tramite un ponte.

Anche il paesaggio è del tutto simile a quello della Molteno, l'unica diversità tra le due linee sta nel fatto che la Seregno assume un andamento decisamente più lineare e che è elettrificata.

Vediamo dunque alcune foto scattate durante il mio viaggio.