In ordine, una E.610, due EA.761, e un rimorchio pilota per treni suburbani.
Con alcuni amici del sito www.solotreni.net mi sono recato il giorno venerdì 25 luglio a visitare due importanti depositi dell'area milanese: il primo delle Ferrovie Nord, situato a Novate Milanese, il secondo il grande deposito di Smistamento sito in Milano.
In ordine, una E.610, due EA.761, e un rimorchio pilota per treni suburbani.
A Novate Milanese due simpatici e disponibili ingegneri delle Ferrovie Nord ci hanno portati a visitare alcuni padiglioni dove i treni vengono ricoverati, revisionati e nel caso riparati. In alcuni di essi i treni vengono alzati con dei potenti pistoni e vengono sganciati loro i carrelli per poterli revisionare e per mettercene di nuovi.
Locomotive DE.520 delle Ferrovie Nord.
In una zona all'esterno sono invece accantonati alcuni mezzi delle Nord come ad esempio una E620, la 06, che viene utilizzata per i pezzi di ricambio per questo tipo di locomotiva; un convoglio di EB700 destinato al Museo Ferroviario Piemontese; un rimorchio di un TAF incidentato e altri mezzi che potete vedere nelle foto di questa pagina. Inoltre vi era anche una novità appena arrivata ovvero la E640, una nuova locomotiva che verrà utilizzata per la Divisione Cargo delle Fnme.
In ordine, la E.620.06 accantonata per pezzi di ricambio, una E.610
anch'essa accantonata, e la nuova E.640.01 per la Cargo.
Dopo la visita a Novate ci siamo recati (ovviamente con mezzi ferroviari) a Milano Lambrate dove un autobus dei ferrovieri ha portato il nostro gruppo sino al deposito locomotive di Milano Smistamento, dove alloggiano numerose locomotive della Cargo (quelle della divisione regionale sono invece a Milano San Rocco, un altro deposito). Abbiamo potuto vedere in "anteprima" le nuove E405 appena arrivate dalla Bombardier, che effettueranno ben presto servizio merci sulle nostre linee. Inoltre numerose locomotive come E646, E656 ed E655, E402B, E636 ed E645 vecchie e nuove, insomma un po' di locomotive da vedere e fotografare da vicino.
In ordine: un trio di E.656, una E.655, una E.645 di II serie, una
E.645 di I serie (entrambe ristrutturate) e un gruppo di quattro E.402.B.
In un'area all'esterno vi erano accantonati una E636 incidentata e delle E633 prototipo, che potete vedere raffigurate in queste foto.
Nelle foto, la E.636 incidentata e la E.633.002 prototipo, che era
accompagnata da altre unità identiche.
Sarebbero state troppe, da pubblicare, le foto che ho scattato in questo deposito, ho scelto le migliori che raffigurano le locomotive più interessanti (come le E633 prototipo) oltre a quelle più nuove (D146 e E405 che vedete qui sotto).
La D.146.2001 e la E.405.006.
E' stata una visita molto interessante e molto divertente ed assieme agli amici di Solo Treni è stato possibile parlare e scambiarsi pareri sui nostri amati treni.
OLMO BRONZINO 2003