Il giorno 7 dicembre mi sono recato a visitare la stazione ferroviaria di Cremona con l'intento di conoscere una nuova linea ferroviaria e di trovare del materiale diesel interessante. La linea Milano-Codogno-Cremona è risultata molto interessante, sia dal punto di vista ferroviario che paesaggistico. La stazione di Cremona è piuttosto grande, vi sono tre binari principali più due tronchi ad ovest e due tronchi ad est. Essendo andato di domenica ho potuto vedere pochi treni in circolazione, ma a me mi è bastato trovare un interessante convoglio diesel navetta con D445, una due piani e una MDVC pilota diesel, in partenza per Brescia. Gli altri treni che ho potuto vedere erano tutti composti di ALe582 e i diretti compreso quello con il quale sono arrivato erano composti di carrozze Medie Distanze. Nel deposito che si può vedere dalla stazione vi erano invece delle E424 con carrozze vicinale, delle carrozze pilota MDVC per trazione diesel e elettrica, delle ALn668 serie 1500 e un particolare treno soccorso con in testa una D345. Inoltre vi era lì accantonato un vecchio bagagliaio tipo X in colorazione navetta MDVC arancio-viola. Fuori dalla stazione, davanti alle poste, vi era anche un tram dell'ATM di Torino acquistato dal gruppo di ferroamatori del DLF, la cui sede, veramente interessante, sono andato a visitare accompagnato da uno dei soci che è stato veramente molto disponibile e gentile da farmi da guida. La visita è stata quindi molto bella anche perché ho visitato la sede di questo gruppo veramente ben organizzata. Adesso vediamo alcune foto che ho fatto in stazione a Cremona.
 
 

Vista della stazione di Cremona	Locomotore D445 in partenza per Brescia
Carrozza pilota MDVC TD in coda ad un diesel navetta	Vista del deposito con E424 e carrozze vicinale 1975
Locomotiva D345 con i carri soccorso di Cremona	Bagagliaio tipo X nDU accantonato a Cremona