Visita a Como S. Giovanni e Como Nord Lago

Ho deciso di intraprendere un viaggio sulla linea ferroviaria Molteno-Como dopo aver provato a viaggiare varie volte sulla "sorella" Milano-Lecco via Molteno. Mi sono quindi recato a Lecco ed ho preso un treno, una doppia composizione di ALn668 che, arrivata a Molteno, si è divisa in due: la prima sezione ha proseguito il viaggio per Milano, la seconda dopo qualche minuto ha preso la via per Como.

LE FERMATE:

Casletto-Rogeno;

Moiana;

Merone, in comproprietà con le Ferrovie Nord (linea per Asso);

Anzano del Parco;

Brenna-Alzate;

Cantù;

Albate Trecallo;

e Albate Camerlata di cui non ho la fotografia.

Solo a Merone e ad Albate Camerlata qualcuno è salito e qualcuno è sceso, nelle altre stazioni il treno si fermava, apriva le porte, le richiudeva e ripartiva senza caricare né scaricare nessuno.

Arrivati a Como, io e il mio amico Alessandro Zocca del sito Locod.it, abbiamo fatto un paio di foto ad alcune locomotive.

Questa E636 era in coda ad un treno merci al cui capo vi era una E645 I° Serie.

Due locomotive E636 delle quali una in colorazione XMPR.

Dopo queste fotografie ci siamo recati a piedi alla stazione Lago delle Ferrovie Nord. Lì un simpaticissimo capo treno ci ha parlato un po' dei mezzi e delle linee di questa amministrazione privata. Abbiamo incontrato alcuni treni e io ho fatto alcune foto tra cui le due qui sotto.

Dopo aver parlato con questo capo treno siamo ritornati a Como S. G. per alcune foto. La stazione io personalmente me la aspettavo un po' più grande, risulta infatti più piccola di quelle, ad esempio, di Lecco, Bergamo o Monza.

Qua vediamo un bel trio: E636 castano, E636 XMPR, ALn668.

Siamo ripartiti con un altro convoglio di ALn668 ed abbiamo ripercorso la linea, il capotreno ci ha detto che vi erano solo 8 viaggiatori sul treno.

A Molteno abbiamo aspettato il treno per Lecco sul quale vi era un capo treno conosciuto dal mio amico Alessandro, siamo stati lì in cabina con lui. A me mi ha permesso di fare gli annunci delle fermate con l'interfono, e ad Ale gli ha fatto suonare la tromba ai passaggi a livello.

E' stata una bella esperienza e anche la linea ferroviaria era abbastanza interessante, poi viaggiare con le ALn668 per me che sono sempre sulle normali carrozze è un'esperienza entusiasmante. Prossimo viaggio con le "micette": Lecco-Monza via Molteno.

Olmo Bronzino 2003