Oggi siamo andati a visitare, in compagnia dell'amico Alessandro Zocca (sito www.locod.it), l'esposizione di rotabili che si è tenuta al deposito locomotive di Milano San Rocco. Per raggiungere il posto, a poche centinaia di metri dai binari della stazione Garibaldi, è stato isitituito un servizio navetta eseguito da una bellissima elettromotrice "varesina" restaurata ed in ottimo stato. Al deposito milanese erano in esposizione diversi rotabili: una coppia Le562/Le763, un elettrotreno ALe582 con rimorchi, un elettrotreno "TAF", una "tigre" E633, una delle storiche E626 completamente restaurata, la E645.021 in livrea grigio nebbia/verde magnolia, la E645.040 di recente ricolorata nei colori del "treno azzurro", la E646.158 purtroppo in parte rovinata dai soliti graffiti, un convoglio di ALe803, uno di ALn668, una E464, una E424 in XMPR e una carrozza a doppio piano. Siamo stati a visitare tutti questi rotabili salendo ovviamente anche nelle varie cabine di guida. In particolare ad un certo punto è stato attivato il convoglio TAF, e siamo quindi potuti andare a confrontarci con un macchinista che ci ha spiegato molte delle funzioni speciali di questi elettrotreni della nuova generazione. Inoltre ci siamo cimentati nel cambiare del scritte dei display interni ed esterni dell'elettrotreno, inserendo una simpatica dicitura "Treno per MONZA-MOLTENO-OGGIONO-LECCO"!!! Poi un gentile macchinista ci ha dato il permesso di restare sul convoglio di ALn668 mentre veniva portato in deposito alla fine della manifestazione. E' stata una bella esperienza, anche per noi che di solito eravamo abituati a restare su quelle automotrici solo come passeggeri e non in cabina di guida. Insomma, ci siamo divertiti tantissimo e speriamo di poter fare tante altre esperienze simili a questa. Ma adesso continuiamo a parlarvi della nostra avventura mostrandovi le foto che abbiamo fatto.

Questa è la storica "Varesina", l'elettromotrice completamente restaurata che è stata utilizzata per la navetta da Garibaldi al D.L. e viceversa. All'andata siamo stati sui posti di terza classe, in legno, al ritorno siamo invece stati in prima classe.

La E645.040 (treno azzurro) e la E646.158 a confronto. Queste sono solo due delle locomotive elettriche aventi una livrea "fuori dal comune".

Ed ecco qui la bellissima E626, che a parere di due macchinisti rimane la migliore locomotiva delle Ferrovie dello Stato. In particolare questa è l'unità n.045.

Il frontale dell'elettromotrice ALe803.

La cabina di guida della ALe803.

Cabina di guida della Le562.

Posto di guida della ALn668.1037.

La E645.040 del "treno azzurro".

Un'altra locomotiva con livrea storica: la E645.021.

Concludiamo con la foto della ALn668.1037.