Il giorno 29 agosto ho voluto visitare il passante ferroviario milanese, che da un po' di tempo mi incuriosiva. Il fatto di poter vedere e fotografare i treni delle Ferrovie Nord oltre a quelli delle FS, la possibilità di salire su un Treno ad Alta Frequentazione e visitare le stazioni di questo passante mi hanno fatto venir voglia di andarci subito. Quindi ho preso la metropolitana e mi sono subito recato a Milano Porta Venezia.

MI DATEO
MI P.TA VENEZIA
MI REPUBBLICA
MI PORTA GARIBALDI PASSANTE
MI LANCETTI
MI BOVISA FNM
Le fermate del passante con, evidenziate, quelle intraprese nel nostro viaggio.

Arrivato alla stazione della metropolitana di Porta Venezia con un sottopassaggio sono giunto alla stazione del passante appunto di Porta Venezia. Sceso sul binario 2 ho cominciato a notare il cartello informativo che segnalava i due treni che sarebbero arrivati di lì a poco. Difatti sento dei rumori e vedo due fari: sta arrivando un TAF delle Ferrovie Nord, davvero bello. Intanto anche sul binario 1 è arrivato un Treno Alta Frequentazione, questa volta però delle FS. Dopo una breve sosta i due treni ripartono e presto vedo già un altro treno giungere sul secondo binario. Questa volta non si tratta di una TAF, bensì di un convoglio un po' più vetusto. Si avvicina infatti un treno composto di una elettromotrice EA.750 (simile all'ALe724 delle FS) con due carrozze a doppio piano di cui una pilota. Il convoglio si presenta completamente in livrea verde e bianca, con grandi scritte "Ferrovie Lombarde" sulle fiancate e il logo FNM sul frontale. Purtroppo anche i treni delle Ferrovie Nord sono soggetti ai bruttissimi graffiti opera dei soliti imbecilli. Comunque il singolare convoglio si allontana e dopo qualche minuto decido di salire su una TAF delle Ferrovie dello Stato diretta a Varese. Il treno arriva e schiaccio il bottone sulle porte per aprire ed entrare. Mi accomodo nel rimorchio centrale del treno, mi accorgo subito con piacere che c'è l'aria condizionata, e un display luminoso segnala "stazione di Milano Porta Venezia". Dopo qualche secondo dopo che il convoglio era partito, un "dong" mi mette all'erta: uno speaker segnala "treno diretto a Varese". Le TAF sono infatti dotate di un sistema di interfono che a quanto pare sul Passante Ferroviario viene utilizzato. Sul display ora è mostrata la scritta "prossima fermata: Milano Repubblica", e così avvisa anche lo speaker. Difatti il treno approda in questa stazione, una piccola sosta e si riparte, dopo che lo speaker ha annunciato di nuovo che il treno era diretto a Varese. Arrivo dopo un paio di minuti alla stazione di Milano Porta Garibaldi Passante, scendo dalla TAF e trovo con sorpresa sull'altro binario della stazione un convoglio di carrozze a doppio piano FS con una E646. Dico con sorpresa perché non sono abituato a vedere convogli simili sotto terra. Comunque dopo un po' arriva un altro di quei convogli delle Ferrovie Nord formati dall'elettromotrice e le doppio piano. Intanto salgo in superficie e dopo un sottopassaggio mi ritrovo a Milano Porta Garibaldi Superficie, la grande stazione milanese nella quale partono e arrivano moltissimi regionali. La stazione di Milano Porta Garibaldi è divisa in due parti: la prima va dal binario 1 al 13, l'altra dal 14 al 20. C'è inoltre da dire che i binari dall'1 all'11 sono binari tronchi, dove i treni navetta arrivano e ripartono. Dal 12° binario in poi sono tutti binari passanti. Mi fermo in stazione giusto il tempo di fare qualche foto ai convogli. Un ferroviere mi ferma credendomi un writer intento a fotografare i suoi graffiti, gli spiego invece che mi trovo a fotografare i treni per passione, allora mi fermo con lui a discutere di questi writer e dei loro orribili disegni che, a sua detta, fanno spendere moltissimi soldi ogni anno alle Ferrovie. Il mio treno sta per partire e quindi corro sul binario 16, saluto la stazione mentre il treno si inoltra in galleria...

FOTO PASSANTE:

FOTO MILANO PORTA GARIBALDI: