Il giorno 26/05/2002 sono andato a trovare, alla stazione di Milano Centrale dove lavora, il mio amico macchinista di manovra che già l'anno scorso avevo avuto modo di incontrare nella grande stazione. Sono restato con lui per due ore pomeridiane. Mi ha spiegato che sono in atto grandi tagli di personale addetto alla manovra, visto che oramai ci sono moltissimi treni reversibili che arrivano in stazione e ripartono senza richiedere quindi operazioni come cambi di locomotiva ecc.... Mentre mi ha parlato di queste cose mi ha portato a vedere alcuni interessanti vecchi bagagliai e carrozze destinati alla demolizione. Siamo saliti su un bagagliaio di tipo X, in livrea rosso fegato, abbiamo poi visitato una tipo X di seconda classe, sempre in rosso fegato. Dopodiché, spostandoci sui binari del parco di pulizia, abbiamo fatto un giretto su un treno tedesco che era lì in sosta. Proseguendo abbiamo potuto visitare una delle nuove carrozze di cuccette "Treno Notte Comfort", che presenta posti letto visibilmente migliori di quelli delle vecchie cuccette tipo X. "C'è da portare un treno in binario, il locomotore è rotto". Riccardo ci fa salire sulla sua 245 e insieme andiamo a recuperare il treno, formato di carrozze per medie distanze, che portiamo subito in stazione. Dopo che il treno è partito, con un'altra locomotiva attaccata alla pilota, siamo dovuti tornare a riprendere la locomotiva guasta che era stata nel frattempo staccata dal treno. Dopo averla sfrenata è stata subito portata in un binario tronco in attesa di riparazioni. Si è concluso così il pomeriggio con l'amico macchinista, che speriamo di andare a trovare qualche altra volta nel corso di quest'anno.

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