Giovedì 28 Giugno abbiamo fatto una bella gita sulla linea Monza-Molteno-Oggiono-Lecco, in verde sulla cartina. Certamente non abbiamo effettuato il percorso completo, ma siamo partiti da Monza e siamo giunti fino a Besana. La linea non è elettrificata ed è a binario unico, e il servizio viene effettuato dalle automotrici ALn668 in composizioni così articolate: ALn668+Ln664+ALn668. A volte, nelle ore di punta, la composizione è doppia (ovvero ALn668+Ln664+ALn668+ALn668+Ln664+ALn668). I treni partono e arrivano a Sesto San Giovanni o da Monza, alcuni da Greco o da Garibaldi, e uno anche da Lambrate. Noi siamo partiti da Monza alle 14.34 e, a bordo dell'ALn668.1097 in coda al treno, abbiamo intrapreso il viaggio di andata. Il treno ferma ogni due minuti nel percorso iniziale, poi i tempi tra una stazione e l'altra si allungano. Il treno va ad una velocità molto bassa, in quanto la linea è molto tortuosa e le stazioni sono molto frequenti. Intanto noi esploravamo l'ALn668 (purtroppo in allestimento XMPR, non così curioso come quello originario!) e guardavamo dal finestrino gli stupendi paesaggi della Brianza, che lungo la linea si possono ammirare ottimamente. Le stazioni che abbiamo passato sono state: Monza Sobborghi, Villasanta, Buttafava, Biassono-Lesmo, Macherio-Canonica, Triuggio, Carate Calò, e poi, per una distrazione, invece di scendere a Besana, meta della nostra gita, siamo scesi una fermata prima, ovvero a Villa Raverio. Siccome eravamo in coda al treno e siamo scesi molto prima della stazione, non ce ne siamo accorti subito di aver sbagliato, ed oramai le porte si erano chiuse. Che fare? Terminare così la nostra visita? Neanche per sogno. Aspettiamo in stazione il prossimo treno. La stazione è molto triste: abbandonata, locali chiusi, solo la sala d'attesa è decente, con una biglietteria automatica in funzione, ed alcune panchine. Questa stazione a differenza di altre sulla linea ha soltanto un binario. Il nostro treno arriva alle 15.56, saliamo e ci accomodiamo per il breve viaggio sull'ALn668.1076. Arriviamo a Besana: è una stazione un po' più grande delle altre, anche perché c'è una fabbrica in cui vengono caricati alcuni carri merci che partiranno da questa stazione per altre destinazioni. Questa linea ferroviaria è importante anche per questo, infatti. C'è il dirigente movimento, e ci sono due campanelle! Meno male una stazione un po' più seria! Infatti su tutta la linea le stazioni con personale sono proprio poche (del percorso effettuato da noi, solo Villasanta, Triuggio e Besana). Queste stazioni sono infatti quelle in cui si compiono gli incontri tra due treni, provenienti da direzioni opposte, essendo infatti dotate di doppio binario. Visitiamo un po' la stazione, ci sediamo un po' in sala d'attesa, e poi siamo pronti a ripartire: suona la campanella per i treni provenienti da Lecco ed ecco che da lontano spunta l'ALn668 in testa al treno. Questa volta ci accomodiamo prima di tutto sulla Ln664.1076, in XMPR (purtroppo non ci sono più unità nella vecchia livrea rosso-bianco-blu, che erano un po' come un simbolo di questa linea) con allestimenti vecchi, la stessa in cui si era stati nell'uscita del 30/04 (VEDI ARTICOLO). Poi ci spostiamo nel bagagliaio dell'ALn668.1083 in coda, e ci spostiamo poi anche in fondo a questa automotrice, proprio alla fine del treno. Guardando dal finestrino si possono notare i fumaioli dell'automotriche che "ruggiscono" e sputano fuori tutto il loro fumo. Per tutto il viaggio c'è infatti il sottofondo di questi motori diesel, molto interessante per chi, come me, è abituato all'elettrico. Comunque ritorniamo sulla Ln664 e, proseguendo, giungiamo in capo al treno sull'ALn668.1097 (questo treno è quello che è stato usato all'andata, arrivato a Lecco è poi ritornato indietro). Concludiamo su questa automotrice il nostro viaggio alla scoperta di questa vecchia e simpatica linea ferroviaria, che continuerà, oggi con le ALn668 e un domani con un bel pendolino diesel, a congiungere i paesini della Brianza con Lecco e Milano.
 
 

Interno dell'ALn668.1097	La piccola stazione di Buttafava	La stazione di Biassono-Lesmo parco.	Stazione di Triuggio.
Stazione di Carate Brianza-Calò.	Stazione di Villa Raverio.	Primo piano dell'ALn668.1117.	La nostra meta, Besana.